Edited by: modlicha - Thu, 07/03/2019 - 20:13
27/02/2019 - 22:45
IRG Administration
EMPEROR
Administrator
Posts: 554
Registration: 09/03/2013 - 17:27
Tu ogłoszenia Administracji.
Administracja Ligi IRG Formula 2019 - OGŁOSZENIA
07/03/2019 - 20:15
modlicha
Piotr Wojdylo
Administrator
Posts: 947
Registration: 15/06/2014 - 18:34
Malowania do ligi F1.
Po pierwsze jak wspomnieliśmy w poprzednim ogłoszeniu - jeśli zakładamy zespół - to MUSI on mieć oryginalne malowanie. Malowanie zespołowe ma posiadać wspólny motyw - (kolory/schemat malowania). W zasadzie może się różnić numerem i indywidualnymi reklamami.
Kierowcy indywidualni, którzy nie chcą zakładać zespołu (tzw. No Team) również mogą mieć własne oryginalne malowanie lub moga skorzystać z auta przygotowanego w modzie.
Jeśli nie mamy malowania, (np. nie ma nam go kto wykonać) - to nie zakładamy zespołu i każdy jedzie jako kierowca No team.
Wszystkie te zasady mają ułatwić życie naszym komentatorom. Korzystanie z tych samych skinów przez zespoły i kierowców indywidualnych wprowadziłoby zamieszanie.
Nie ma wymogów co do formy i stylu graficznego numeru. Nie wymaga się też żadnych "tabliczek" pod numer. Dajemy tutaj dowolność aby kierowcy dopasowali tą kwestie pod grafikę swojego skina.
W sekcji Download na stronie IRG udostępnione zostały szablony dla ligi oraz reklamy ligowe które trzeba obowiązkowo umieścić na autach.
Przy tworzeniu malowania i paczki ze skinem, zwracamy szczególną uwagę na nazwy pliku .dds i .MAS!
W lidze Formuły IRG nazwy plików .dds oraz .mas zawierają tylko sam numer bez żadnych przedrostków.
XX_alt.dds
a jeśli ktoś ma numer 3-cyfrowy to
XXX_alt.dds
Pozostałe opcjonalne pliki do malowania wyglądają wtedy tak:
XX_altWING.dds
XX_altHELMET.dds
Przypominamy, że malowania skinów należy jak zawsze było we wcześniejszych ligach zmniejszać do rozmiaru 2048x2048. Oczywiście malować sobie można w rozmiarze 4096x4096 - ale po zakończeniu malowania plik ma mieć rozmiar 2048x2048 - plik .dds zajmuje wtedy około 5-7 MB.
Tak przygotowane pliki dds pakujemy do archiwum .MAS za pomocą narzędzia MAS file utility i również w podobny sposób nazywamy:
XX_alt.mas
lub
XXX_alt.mas
Następnie uruchamiamy program IRG Tool i wbudowane w nim narzędzie do wysyłania skinów. Wypełniamy odpowiednie pola (zwracamy uwagę na poprawność nazw i liter), dodatkowo zwracamy uwagę na to, iż kierowcy indywidualni w miejscu team /zespół wstawiają "no team/bez zespołu" i wysyłamy skina.
Po pierwsze jak wspomnieliśmy w poprzednim ogłoszeniu - jeśli zakładamy zespół - to MUSI on mieć oryginalne malowanie. Malowanie zespołowe ma posiadać wspólny motyw - (kolory/schemat malowania). W zasadzie może się różnić numerem i indywidualnymi reklamami.
Kierowcy indywidualni, którzy nie chcą zakładać zespołu (tzw. No Team) również mogą mieć własne oryginalne malowanie lub moga skorzystać z auta przygotowanego w modzie.
Jeśli nie mamy malowania, (np. nie ma nam go kto wykonać) - to nie zakładamy zespołu i każdy jedzie jako kierowca No team.
Wszystkie te zasady mają ułatwić życie naszym komentatorom. Korzystanie z tych samych skinów przez zespoły i kierowców indywidualnych wprowadziłoby zamieszanie.
Nie ma wymogów co do formy i stylu graficznego numeru. Nie wymaga się też żadnych "tabliczek" pod numer. Dajemy tutaj dowolność aby kierowcy dopasowali tą kwestie pod grafikę swojego skina.
W sekcji Download na stronie IRG udostępnione zostały szablony dla ligi oraz reklamy ligowe które trzeba obowiązkowo umieścić na autach.
Przy tworzeniu malowania i paczki ze skinem, zwracamy szczególną uwagę na nazwy pliku .dds i .MAS!
W lidze Formuły IRG nazwy plików .dds oraz .mas zawierają tylko sam numer bez żadnych przedrostków.
XX_alt.dds
a jeśli ktoś ma numer 3-cyfrowy to
XXX_alt.dds
Pozostałe opcjonalne pliki do malowania wyglądają wtedy tak:
XX_altWING.dds
XX_altHELMET.dds
Przypominamy, że malowania skinów należy jak zawsze było we wcześniejszych ligach zmniejszać do rozmiaru 2048x2048. Oczywiście malować sobie można w rozmiarze 4096x4096 - ale po zakończeniu malowania plik ma mieć rozmiar 2048x2048 - plik .dds zajmuje wtedy około 5-7 MB.
Tak przygotowane pliki dds pakujemy do archiwum .MAS za pomocą narzędzia MAS file utility i również w podobny sposób nazywamy:
XX_alt.mas
lub
XXX_alt.mas
Następnie uruchamiamy program IRG Tool i wbudowane w nim narzędzie do wysyłania skinów. Wypełniamy odpowiednie pola (zwracamy uwagę na poprawność nazw i liter), dodatkowo zwracamy uwagę na to, iż kierowcy indywidualni w miejscu team /zespół wstawiają "no team/bez zespołu" i wysyłamy skina.
08/03/2019 - 15:11
modlicha
Piotr Wojdylo
Administrator
Posts: 947
Registration: 15/06/2014 - 18:34
Punkty 7.5, 7.5.1. i 7.5.2 regulaminu ligi IRG FORMULA zostały przeredagowane aby nie było wątpliwości jak należy planować użycie opon w wyścigu.
01/04/2019 - 17:40
IRG Administration
EMPEROR
Administrator
Posts: 554
Registration: 09/03/2013 - 17:27
Tymczasowo replaye z Bahrainu są do pobrania pod tym linkiem.
https://drive.google.com/open?id=1rooFFkpZcVdMh21XglSrtq22E3PwoX9d
https://drive.google.com/open?id=1rooFFkpZcVdMh21XglSrtq22E3PwoX9d
Edited by: modlicha - Mon, 01/04/2019 - 19:45
26/04/2019 - 16:58
IRG Administration
EMPEROR
Administrator
Posts: 554
Registration: 09/03/2013 - 17:27
Prognozujemy, że liczba zgłoszonych do wyścigu w Baku przekroczy liczbę miejsc, która wynosi 22 na obecnym torze.
W związku z powyższym prosimy pamiętać o zgłoszeniu do wyścigu i wykręceniu 10-okr stintów, w perspektywie podziału na grupy.
System zbiera dane dziś do 23:59.
W związku z powyższym prosimy pamiętać o zgłoszeniu do wyścigu i wykręceniu 10-okr stintów, w perspektywie podziału na grupy.
System zbiera dane dziś do 23:59.
01/09/2019 - 14:57
modlicha
Piotr Wojdylo
Administrator
Posts: 947
Registration: 15/06/2014 - 18:34
Prognoza pogody na wyścig SPA:
Kwalifikacje (zgodnie z sobotnią prognozą):
Temperatura powietrza 29 stopni
Słonecznie
Brak opadów
Wyścig (zgodnie z dzisiejszą prognozą):
Temperatura powietrza 18 - 19 stopni
Zachmurzenie średnie do małego
Brak opadów
Practice:
ustawienia jak na wyścig.
Kwalifikacje (zgodnie z sobotnią prognozą):
Temperatura powietrza 29 stopni
Słonecznie
Brak opadów
Wyścig (zgodnie z dzisiejszą prognozą):
Temperatura powietrza 18 - 19 stopni
Zachmurzenie średnie do małego
Brak opadów
Practice:
ustawienia jak na wyścig.
15/09/2019 - 13:07
modlicha
Piotr Wojdylo
Administrator
Posts: 947
Registration: 15/06/2014 - 18:34
Prognoza pogody na wyścig na torze Monza:
Kwalifikacje (zgodnie z sobotnią prognozą):
Temperatura powietrza 27-28 stopni
małe zachmurzenie
Brak opadów
Wyścig (zgodnie z dzisiejszą prognozą):
Temperatura powietrza 27 stopni
Zachmurzenie średnie do małego
Brak opadów
Practice:
ustawienia jak na wyścig.
Kwalifikacje (zgodnie z sobotnią prognozą):
Temperatura powietrza 27-28 stopni
małe zachmurzenie
Brak opadów
Wyścig (zgodnie z dzisiejszą prognozą):
Temperatura powietrza 27 stopni
Zachmurzenie średnie do małego
Brak opadów
Practice:
ustawienia jak na wyścig.
29/09/2019 - 17:25
modlicha
Piotr Wojdylo
Administrator
Posts: 947
Registration: 15/06/2014 - 18:34
Prognoza pogody na wyścig na torze w Sochi:
Kwalifikacje (zgodnie z sobotnią prognozą):
Temperatura powietrza 23 stopnie
średnie zachmurzenie
Brak opadów
Wyścig (zgodnie z dzisiejszą prognozą):
Temperatura powietrza 21 - 20 stopni
Zachmurzenie małe do średniego
Brak opadów
Practice:
ustawienia jak na wyścig.
Kwalifikacje (zgodnie z sobotnią prognozą):
Temperatura powietrza 23 stopnie
średnie zachmurzenie
Brak opadów
Wyścig (zgodnie z dzisiejszą prognozą):
Temperatura powietrza 21 - 20 stopni
Zachmurzenie małe do średniego
Brak opadów
Practice:
ustawienia jak na wyścig.
12/10/2019 - 17:06
modlicha
Piotr Wojdylo
Administrator
Posts: 947
Registration: 15/06/2014 - 18:34
Tajfun Hagibis pokrzyżował harmonogram kwalifikacji w realnej F1.
My nie boimy się aż tak bardzo kilku kropel deszczu, aby zmienić harmonogram i dostosowywać terminy z których pobieramy prognozy do pogody. Zostajemy przy założeniach, które poczyniliśmy w II części sezonu.
Oto prognoza na wyścig na torze Suzuka:
Kwalifikacje (zgodnie z sobotnią prognozą):
Temperatura powietrza 19 stopni
Zachmurzenie całkowite
Prawdopodobieństwo opadów 99%. Duża intesywność - monsun.
Wyścig (zgodnie z niedzielną prognozą):
Temperatura powietrza 23 - 22 stopni
Zachmurzenie średnie ----------> czyste niebo
Brak opadów
UWAGA! Proszę zwrócić uwagę, na właściwość rf2 o przechodzeniu stanu toru z sesji na sesję. Stan toru z kwalifikacji (tor zalany całkowicie wodą) przejdzie na warm up i na wyścig.
Więc mimo braku opadów na wyścig odbędzie się on prawdopodobnie na przesychającym torze.
Practice:
Ulewa w pierwszych 15 minutach practice - potem wypogodzenie i brak opadów.
Zapraszamy na dzisiejszy wyścig testowy w którym będziemy mieć już na serwerze #1 ustawienie pogody takie jak na wyścig.
My nie boimy się aż tak bardzo kilku kropel deszczu, aby zmienić harmonogram i dostosowywać terminy z których pobieramy prognozy do pogody. Zostajemy przy założeniach, które poczyniliśmy w II części sezonu.
Oto prognoza na wyścig na torze Suzuka:
Kwalifikacje (zgodnie z sobotnią prognozą):
Temperatura powietrza 19 stopni
Zachmurzenie całkowite
Prawdopodobieństwo opadów 99%. Duża intesywność - monsun.
Wyścig (zgodnie z niedzielną prognozą):
Temperatura powietrza 23 - 22 stopni
Zachmurzenie średnie ----------> czyste niebo
Brak opadów
UWAGA! Proszę zwrócić uwagę, na właściwość rf2 o przechodzeniu stanu toru z sesji na sesję. Stan toru z kwalifikacji (tor zalany całkowicie wodą) przejdzie na warm up i na wyścig.
Więc mimo braku opadów na wyścig odbędzie się on prawdopodobnie na przesychającym torze.
Practice:
Ulewa w pierwszych 15 minutach practice - potem wypogodzenie i brak opadów.
Zapraszamy na dzisiejszy wyścig testowy w którym będziemy mieć już na serwerze #1 ustawienie pogody takie jak na wyścig.
Edited by: modlicha - Sat, 12/10/2019 - 17:09
26/10/2019 - 23:03
IRG Administration
EMPEROR
Administrator
Posts: 554
Registration: 09/03/2013 - 17:27
Ze względu na zgłoszenia od zawodników, że tor Mexico ma "bug" graficzny przy dużej ilości wody, z przykrością musimy zrezygnować z korzystania z prognoz i wyłączyć opady deszczu na torze.
Najbliższy wyścig odbędzie się więc w suchych warunkach.
Najbliższy wyścig odbędzie się więc w suchych warunkach.